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रेल मंत्रालय के एक सूत्र के मुताबिक, इस कदम से भारतीय रेलवे के वार्षिक वित्तीय बोझ में 1,225 करोड़ रुपये की बढ़ोतरी होगी और परिचालन अनुपात में 2.5 प्रतिशत की बढ़ोतरी होगी। पिछले साल नवंबर के महीने में, राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर का परिचालन अनुपात बहुत अधिक 117.05 प्रतिशत था। इसका मतलब यह है कि यह प्रत्येक 100 रुपये उत्पन्न करने के लिए 117.05 रुपये खर्च करता है, जो इसके वित्तीय स्वास्थ्य का एक संकेतक है।
एक रिपोर्ट में सूत्रों के हवाले से कहा गया है कि इससे भारतीय रेलवे के लिए भत्ते का वार्षिक वित्तीय बोझ वर्तमान 1,150 करोड़ रुपये से बढ़कर लगभग 2,375 करोड़ रुपये हो जाएगा और परिचालन अनुपात में 2.5 प्रतिशत की वृद्धि होगी। अंतिम अनुमोदन के लिए भत्ते की संशोधित दरें वित्त मंत्रालय को भेजी जाएंगी। रनिंग स्टाफ पिछले चार साल से भत्ते को बढ़ाने की मांग कर रहा था। जबकि 1 जुलाई 2017 को अन्य कर्मचारियों के लिए भत्ते में बढ़ोतरी की गई थी, लेकिन रंनिंग स्टाफ के भत्ते नहीं बढ़ाए गए थे। इसलिए, भत्ते में वृद्धि के लिए यह निर्णय रेल मंत्रालय द्वारा लिया गया है।रिपोर्ट के अनुसार, रेल मंत्रालय 1 जुलाई, 2017 से दिसंबर 2018 तक की अवधि के लिए लगभग 4,500 करोड़ रुपये का बकाया भी अदा करेगा। वर्तमान में, भारतीय रेलवे अपने कर्मचारियों को 178 प्रकार के भत्ते देता है, जिसमें शामिल हैं, लाभ भत्ता, रात्रि शुल्क भत्ता, प्रशिक्षण भत्ता, डॉक्टरों को भत्ता भत्ता, परिवहन भत्ता, छुट्टियों के बदले मुआवजा, वर्दी भत्ता और खराब जलवायु भत्ता। आपको बता दें कि सरकारी कर्माचरियों को मांग है कि उनकी सैलरी को सातवें वेतन आयोग की सिफारिशों के अलावा भी बढ़ाया जाए।